Как убрать глянец с краски авто

Топ-5 способов, как можно убрать глянец с краски и сделать ее матовой

Глянцевые краски создают на обработанных поверхностях привлекательный блеск и визуально увеличивают объем пространства. Однако эти особенности ограничивают область применения материала. В частности, глянцевые поверхности маркие, то есть на обработанном материале постоянно остаются следы от пальцев. В подобных обстоятельствах нередко возникают вопросы, как можно сделать краску матовой и есть ли возможность убрать указанный блеск.

Когда нужно убирать глянец

Подобные проблемы возникают из-за особенностей глянцевой краски. Убирать ненужный блеск приходится, если:

Матовые краски отличаются лучшей износостойкостью, чем глянцевые. Однако это свойство больше зависит от особенностей состава отделочного материала.

Основные способы

Ошибки, совершенные при отделке помещений, можно устранить, если снять старый материал и нанести новый. Но, когда дело касается краски, убрать глянцевый блеск удается при помощи трех простых способов.

Механический

Чтобы убрать глянцевый блеск, необходимо обработать окрашенные поверхности мягкой шлифовальной насадкой. В данном случае рекомендуется использовать специализированное оборудование (шлифмашину). При выполнении этой операции нужно учитывать следующее:

В связи с указанными обстоятельствами рекомендуется применять метод шлифовки при удалении глянцевого блеска на небольших площадях.

Лакирование

Для превращения глянцевой поверхности в матовую нередко используют метод лакирования. В данном случае работы необходимо проводить до того, как высохнет последний слой краски. Поверх отделочного материала нужно нанести матовый лак, чтобы добиться нужного оттенка.

Проводить данную процедуру после высыхания последнего слоя не рекомендуется. Глянцевый краситель со временем растрескивается. Кроме того, перед нанесением матового лака необходимо зачистить поверхность от пыли и грязи.

Обработка бензином

Данный вариант разрешено применять в проветриваемом помещении, в котором отсутствуют источники огня. Работы следует проводить в респираторе и перчатках.

Для удаления глянцевого блеска необходимо обработать тряпкой, смоченной в бензине, всю поверхность. После процедуры стены нужно промыть несколько раз чистой водой, а затем — зашкурить наждачной бумагой мелкой фракции. Как и в случае со шлифовкой, добиться равномерного матового оттенка с помощью бензина не всегда удается.

Самостоятельное изготовление краски

Чтобы избавиться от глянцевого блеска, можно самостоятельно сделать краску. Этот вариант считается более эффективным в сравнении с описанными ранее, так как позволяет получить состав, способный равномерно ложиться на поверхность. Для получения требуемого материала нужно сначала смешать матовую и глянцевую краски. Пропорции в данном случае подбираются, исходя из требуемого результата.

Как правильно сделать акриловую краску матовой

Чтобы получить из акрила матовую краску, необходимо смешать исходный состав с:

Полученные путем смешения указанных компонентов краски рекомендуется наносить на стены при помощи кисточек или валиков. Использование распылителей в этом случае нецелесообразно. Подобные смеси содержат примеси, которые быстро засоряют сопла краскопультов.

Применять описанные методы можно в сочетании с определенными составами. В частности, чтобы превратить акриловую краску в матовую с помощью приведенных компонентов, следует использовать материалы, которые не меняют характеристик под воздействием повышенной температуры.

Технология нанесения матовых красок

Матовые краски наносятся по тому же алгоритму, что и глянцевые. Проблемы возникают в том случае, если при обработке поверхностей используются приведенные ранее смеси. Связано с это с тем, что после внесения дополнительных компонентов в акрил краситель, из-за разности плотности, поднимается вверх или опускается вниз.

Поэтому состав необходимо постоянно перемешивать, чтобы сохранить характеристики рабочего раствора.

Перед обработкой поверхностей рекомендуется нанести небольшое количество материала на малозаметный участок. Это позволит подобрать подходящую пропорцию исходных компонентов. Для окрашивания стен следует использовать незначительное количество смеси, каждый раз готовя новый раствор.

Перед нанесением материала также необходимо подготовить поверхности, убрав загрязнения и следы жира. При этом стены не нужно тщательно разравнивать, так как матовый краситель способен скрыть мелкие дефекты. Наносить материал рекомендуется с помощью малярного валика, двигаясь сверху-внизу или слева-направо.

Источник

Сообщества › Всё о Краске и Покраске › Блог › Как убрать глянец?

Покрасил рулевое(кожа) из баллона MOTIP.Слишком сильно блестит.Можно ли избавится от глянца?

Комментарии 47

нет, надо было красить матовой краской, которая со временем все равно станет глянцем.

что то штатный руль не стал глянцевым)

так его небось красили не из баллона и у многих стал, но не так быстро

ни одного глянцевого не видел

60-70 тысяч и они все отполированы, открой объявки по продажам. Не глянцевый тока если он пластиковый, а вот кожа быстро начинает блистеть. Я тебе скажу больше, сначала он становится глянцевым, а потом вообще краска стирается с кожаных рулей.

ни одного глянцевого не видел

вот посмотри, и глянцевый и облезлый. c-a.d-cd.net/8f69c6cs-960.jpg

а какая разница ауди или нет? У ауди по качеству материалов еще нормалек все, возьми новые бюджетки?

Мотип производит специальную краску в баллончиках для кожи. Лучше ее взять покрасить.

Читайте также:  Какой пробег для авто считается нормальным

Надо перетягивать а не красить, краска облупится вместе с твоим лаком))приносили такой руль, в итоге перетянул))на морозах потрескается

красил простой краской бытовой, ни чего не облезло и не треснуло

за ссылку на Бж, банил бы пожизненно.

за ссылку на Бж, банил бы пожизненно.

были потёртости
сдури покрасил бытовой краской)))
решил перекрасить

Да сама тогда затерется, не переживай:-)

слегка зашкурил 2000

сначала 500 скотчем, затем 2000 шкуркой

После краски надо лаком для кожи покрыть, есть матовый, есть глянцевый. Далее — пропитать кондиционером-увлажнителем чтобы кожа не сохла.

Не понял вопрос, лак надо подобрать в зависимости от краски, что вы использовали. Без него краска быстро износится
Да и в целом покраска руля держится не долго, обычно красят менее нагруженные места

мотип я использовал.
значит и лак надо мотип, правильно?

после покраски надо срочно выкинуть рулевое колесо в сборе, ну или перешить хотя бы)

нет слов) откуда вы берете эти знания покраски кожи…если брать то уже крем для обуви )

отлично)
а теперь подробнее, пожалуйста

краска — lederzentrum или LeTech, есть палитры по VIN, для подготовки нужен шлифпад, обычно есть у них в каталогах, растворитель по коже и обезжиривающий бензин для кожи, красится миниджетом или аэрографом, ледерзентрум краску можно губкой и будет все красиво и аккуратно. Есть защитные лаки как глянет так и мат, ну на руле я не использую лак т.к. он царапается и видно что поцарапан лак, белесые царапки от ногтей.

Вот это ответ!
Спасибо!

краска — lederzentrum или LeTech, есть палитры по VIN, для подготовки нужен шлифпад, обычно есть у них в каталогах, растворитель по коже и обезжиривающий бензин для кожи, красится миниджетом или аэрографом, ледерзентрум краску можно губкой и будет все красиво и аккуратно. Есть защитные лаки как глянет так и мат, ну на руле я не использую лак т.к. он царапается и видно что поцарапан лак, белесые царапки от ногтей.

Это я так понимаю профессиональный подход к ремонту

затрется недельки через 2, если рулем будут пользоваться конечно)

Источник

Технология матовой покраски авто

Особенность покраски матовым лаком, или как убрать глянец с автомобиля

Мода на автомобили и их цвет меняется также стремительно, как и мода на одежду. И современная тенденция в окрашивании автомобилей – это матовые краски и лаки. Матовые машины не так бросаются в глаза, но среди глянца они могут иметь не менее солидный вид, особенно если речь идет о массивных внедорожниках. Матовая поверхность требует меньше ухода: ее не приходится регулярно протирать и полировать для придания блеска, а мелкие царапины даже если и появляются на ней, то остаются практически незаметными.

По своей сути технология покраски авто в матовый цвет ничем не отличается от технологии использования обычной краски с глянцем. Более того, для достижения этой цели может использоваться та же краска и тот же лак, что и для создания глянцевой поверхности. Чтобы сделать их матовыми, достаточно просто добавить в жидкость специальное вещество, способное регулировать блеск краски. Чем больше разбавить им краску или лак – тем более матовой получится поверхность авто.

Так что, если вы хотите иметь матовый цвет машины вместо глянцевого, можете использовать для этого матовый лак. Для получения своей цели необходимо будет всего лишь покрыть поверхность автомобиля слоем матового лака, предварительно промыв поверхность кузова, зашлифовав и загрунтовав.Но добиться матовой поверхности можно и способом простой шлифовки, в процессе которой весь блеск гладкой поверхности, оставленной лакокрасочным покрытием, просто сбивается. Под микроскопом поверхность матового автомобиля будет выглядеть как горная местность.

Это интересно! Абсолютно все матовые краски и специальные материалы для создания такого эффекта на автомобиле после засыхания делают поверхность автомобильного кузова немного шершавой. К примеру, при нанесении полиуретановой краски автомобильный кузов приобретает вид корки апельсина.

Преимущество использования лака для придания поверхности автомобиля матового эффекта заключается еще и в том, что цвет автомобиля остается прежним и при этом может стать еще более насыщенным. Однако матовый лак является очень хрупким материалом, который даже при незначительных ударах может давать сколы. Этого можно избежать, если наносить на поверхность авто не лак, а матовую краску, об особенностях которой мы расскажем далее.

Покрытие Soft Touch, или как добиться эффекта бархата на кузове автомобиля

Матовая краска для авто может иметь разные эффекты. И хотя нанесение на поверхность автомобиля такого типа краски требует большой затраты сил и умения работы со специфической краской, все же это позволяет получить ряд преимуществ:

• матовая краска обладает повышенной износостойкостью, особенно в сравнении с обычной глянцевой;

• подобное покрытие автомобиля имеет длительный срок службы;

• такую краску отличают ее декоративные свойства, которые сразу привлекают внимание окружающих к автомобилю.

Помимо этого, матовая полиуретановая краска обладает уникальным тактильным эффектом, который называется Soft Touch. На ощупь такая поверхность получается бугристой, а благодаря специальному составу полиуретановой краской пальцам рук передается такое же ощущение, как при поглаживании бархатной ткани. К недостаткам такого покрытия можно отнести лишь его высокую стоимость, хотя для удешевления саму покраску можно осуществить и в домашних условиях.

Важно! Выгорание цвета матовой поверхности автомобиля происходит в разы быстрее, нежели выгорание глянцевого. Связано это с тем, что глянцевая поверхность способна отражать свет, благодаря чему человеческий глаз и отмечает ее блеск. Что же касается матовой поверхности, то она поглощает практически весь свет, который на нее попадает, в результате чего и теряет свой цвет.

Читайте также:  Как установить лягушку в авто

Если вы не знаете, как красить в матовый цвет, то ниже мы подробно познакомим вас с особенностями этой технологии.

Технология покраски автомобиля в матовый цвет

Как же покрасить авто в матовый цвет? Все зависит от того, какой материал вы выбрали для придания автомобильной поверхности матового эффекта. Если это лак или краска, работать придется при помощи классического краскопульта, если же жидкая резина – задача немного осложнится. Аналогичной во всех случаях будет оставаться только технология подготовки автомобиля к нанесению нового лакокрасочного слоя. Этим этапом работ по преображению машины не стоит пренебрегать, поскольку именно от него зависит качество полученного слоя краски.

Технология нанесения покрытия

Покраска авто матовой краской осуществляется в несколько этапов, каждый из которых мы рассмотрим отдельно:

1. Демонтаж. Этот этап предполагает снятие с автомобиля всех его частей, которые не будут окрашиваться. Речь идет о бамперах, фарах и поворотниках, дворниках и прочих накладках, которые присутствуют на вашем автомобиле. Внимание также стоит уделить дверным ручкам и стеклам, которые можно закрыть газетами и проклеить края при помощи малярного скотча. В том же случае, если предполагаемая зона покраски включает только одну часть автомобиля (только крышу или только капот), можно обойтись и без демонтажа.

2. Шлифовка. Чтобы новое покрытие как можно лучше ложилось на старое или непосредственно на металлический кузов автомобиля, поверхность для покраски необходимо обработать абразивной бумагой. Особое внимание стоит уделить тем участкам на кузове авто, на которых появились сколы старого лакокрасочного покрытия или же развились коррозийные очаги. Такие места необходимо зачистить, чтобы матовая краска для авто не только ровно ложилась, но и хорошо сцеплялась с поверхностью и не отставала в будущем.

3. Грунтовка. Не менее важный этап работы с поверхностью кузова, предполагающий нанесение специального вещества под матовую краску, способствующего ее лучшему сцеплению с имеющимся слоем краски. Зачастую при применении полиуретановых красок рекомендуют использовать специальные грунтовки под данный тип краски. Грунтовку лучше наносить в несколько слоев.

4. Нанесение ЛКП. Это самая сложная задача, поскольку она определяет, как именно будет выглядеть автомобиль после покраски. Чтобы сделать матовый цвет машины, необходимо не только приобрести качественное красящее вещество, но и научиться хорошо владеть краскопультом. При использовании полиуретановой краски ее распыление необходимо осуществлять на расстоянии в 45 сантиметров от поверхности кузова, держа краскопульт перпендикулярно. При этом слои краски лучше наносить более тонкие, чтобы ни в коем случае не допустить потеков. При использовании полиуретановой краски дополнительный слой из лака не требуется.

Обратите внимание! Благодаря особой структуре матовой поверхности на ней меньше оседает пыль и грязь, которые при этом остаются малозаметными. После мойки на таком авто также будут незаметны разводы.

Богатая палитра матовых красок

Помимо того, что матовая краска и так создает на поверхности авто необычный эффект, среди таких красок также можно выбрать очень широкую палитру. Классическими цветами эта палитра не ограничивается. Писком моды являются яркие кислотные матовые поверхности автомобиля, которые смотрятся особенно эффектно на небольших спортивных автомобилях.

Важно! Матовая поверхность не подлежит полировке и другим видам абразивного воздействия, поскольку они могут ее разрушать.

Жидкая резина вместо матовой краски

Матовая краска для авто уже перестала интересовать многих автолюбителей, так как на рынке появилось новое надежное средство для покрытия кузова – жидкая резина. Такое внимание к ней вызвано целым рядом преимуществ, которые она дает при нанесении на авто:

• отличные противоударные свойства;

• эластичная текстура, приятная на ощупь;

• защита поверхности кузова от проникновения агрессивной среды;

• устойчивость к температурным изменениям и химическим веществам;

• нетоксична в использовании;

• подходит для нанесения на неровные поверхности, при этом прекрасно ложится не только на металл, но и на пластик, хром, эмаль;

• идеально закрывает царапины на поверхности авто, для чего жидкую резину потребуется нанести в несколько слоев;

• возможность легкого демонтажа без повреждения оставленного под жидкой резиной лакокрасочного покрытия.

Важно! Приобрести жидкую резину для автомобиля можно как в специальных баллончиках под давлением, так и в банках, предназначенную для нанесения на автомобильный кузов при помощи краскопульта. Если покраске подлежит весь автомобиль, экономнее покупать такую краску в банках больших объемов.

Что же касается нанесения такого вещества, то его так же, как и краску, распыляют из краскопульта. Правда, этот процесс может быть достаточно длительным, так как для получения качественного покрытия приходится наносить около 5 слоев жидкой резины. Плюсом является лишь то, что на высыхание одного слоя уходит всего около часа, так что покрыть весь автомобиль жидкой резиной вполне возможно в течение 12 часов.

Еще одна особенность жидкой резины, которая отличает ее от обычной краски, – это возможность нанесения такого вещества на все типы поверхностей, благодаря чему ею можно покрывать даже колесные диски и решетки радиатора. Кроме эстетического значения, такое покрытие играет и важную защитную роль, поскольку под жидкой резиной все элементы длительное время сохраняются в первозданном виде.

Матового цвета машины становятся все более популярными, поэтому на рынке появляется все больше и больше разных покрытий и красок, которые позволяют добиться подобного эффекта. К счастью, подобное преобразование автомобиля можно легко осуществить в домашних условиях.

Читайте также:  Как это норма час на покраску авто

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Взвесим все За и Против

Давайте для начала рассмотрим подробно что такое матовый окрас. Имейте ввиду, что такой вид покраски может быть полностью всего автомобиля или частично. К примеру только капота, крыши и багажника. Или только пластиковые бампера.

Еще раз надпомню вам, если красить автомобиль своими руками, это будет выгоднее. И не слушайте тех, кто вам будет говорить что технология матовой покраски сложна, поверьте, она не отличается от обычной классической покраски. Отличается только краска и лак. Главным компонентом такой покраски, как ни крути, все-таки является матовый лак.

На чем бы я хотел остановиться. Матовый вид автомобиля, вид эксклюзивный, не стандартный, даже можно сказать стебный. А за всю эту стебность нужно платить.

Решаясь на это имейте ввиду, что такая покраска, даже если вы будете красить сами, обойдется вам дороже. За креатив всегда плата выше.

И еще что нужно знать, приступая к такой покраске. Полировать эту поверхность будет нельзя. И если вас не останавливают эти факторы, то вперед и с песней.

Технология работы — материалы и подготовка

Первым делом необходимо приобрести материалы и оборудование и правильно подготовить помещение и кузов машины. Для этого вам потребуются:

Помещение очищается от грязи и пыли, детали, не предназначенные для покраски, укрываются газетами, пленками, скотчем. Кузов или отдельные части тщательно промываются водой с шампунем или мыльным раствором. Далее проводится шлифовка поверхности абразивными кругами или наждачной бумагой и специальной мастикой.

Поверхность тщательно обезжиривается антисиликоном или другой подходящей жидкостью. При наличии неровностей кузов полностью или частично шпаклюют специальными материалами. После шпаклевки получается гладкая и ровная поверхность, которая повторно обезжиривается и становится пригодной для придания нужного матового оттенка.

ПВХ пленки

Оклеивание (полное или частичное) цветной виниловой пленкой – достаточно широко распространенный на сегодняшний день способ преобразования внешнего вида автомобиля (в том числе и придания матового цвета). Основным достоинством такого метода является широкая палитра расцветок покрытий из ПВХ. К недостаткам относят то, что толщина пленки составляет всего 90 микрон (а при оклеивании она растягивается и становится еще тоньше, особенно в местах сильных изгибов). Поэтому защитить кузов такое покрытие сможет только от мелкого песка, дорожных реагентов и не более. Да и срок службы его, как правило, недолгий – всего около 3 лет. При длительной эксплуатации (из-за теплового влияния прямых солнечных лучей и больших перепадов температур) пленка может видоизмениться в худшую сторону. Помните: винил это лишь красивая внешняя «обертка», с очень ограниченным сроком службы.

Порядок покраски в матовый цвет

Покраска, как упоминалось уже выше, не отличается от классической. Различие лишь в том, что лак может быть с разными оттенками. Выбор такого оттенка индивидуален для каждого.

Мы уже их изучали все этапы покраски в других статьях, но будет не лишним повторить:

Если вы уже приобрели все необходимое оборудования для покраски, то приступаем «матовому» к делу.

Есть альтернативный вариант. Ну это для тех сомневающихся. Или кто ленится, процесс покраски в матовый цвет сложный и долгий.

Можно ведь покрыть весь кузов виниловой матовой пленкой. Эффект получается такой же, но зато у вас появляется путь к откату назад. В том случае, если вам надоест или вы разочаруетесь в матовом оттенке. Пленка сдирается и вот он, ваш автомобиль в первозданном виде.

Матовая краска для авто — как достичь желаемого эффекта?

Основным преимуществом матового оттенка на автомобиле можно назвать оригинальный внешний вид. Такой эффект на кузове заметно выделяет машину в городском потоке, особенно если выполнен с добавлением эксклюзивных цветовых пигментов. Матовая краска или покрытие лаком способствует устранению мелких сколов и царапин.

В отличие от деталей с заводским лакокрасочным покрытием или покрашенных обычным акрилом, водоэмульсионкой, на кузове с матовой поверхностью не так явно проявляются царапины и грязь. Автомобили можно реже мыть, да и ухаживать за ними немного проще. Матовый эффект получают 3 способами, а именно:

В целом технология нанесения матового слоя не отличается от обычной покраски кузова. Разница заключается лишь в использовании дополнительных материалов, которые размешивают с растворителем и выбранной краской, либо в применении матирующего лака, который без полировки создает желаемый эффект и результат. Специалисты отмечают, что использование добавок в краску и бесцветного лака одновременно дает более насыщенный цвет покрытия, который будет держаться намного дольше.

Виниловая пленка тоже позволяет достичь нужного эффекта, при этом не надо тратиться на краску, грунтовку, лаки, мастики и другие материалы. Пленку можно в любой момент снять, а перекрашивать неправильно подготовленную машину с матовым оттенком в обычный металлик достаточно сложно и трудоемко.

Наклеить пленку несложно самому, или воспользовавшись помощью профессионалов. Единственным минусом такого варианта является наличие швов на кузове, которые заметны на близком расстоянии. Издалека же отличить пленку от краски практически невозможно.

Стоит или нет делать автомобиль матовым – каждый решает сам. Только не забывайте: по действующим на сегодняшний день правилам не менее 60%!кузова автомобиля должно соответствовать цвету (причем неважно, с глянцевым или матовым оттенком), заявленному в техпаспорте. Поэтому при кардинальном изменении внешнего облика транспортного средства его придется перерегистрировать в соответствующих органах (МРЭО и ГИБДД).

Источник

Оцените статью
Добавить комментарий
Adblock
detector